Knowledge

မန္တလေးတိုင်းဒေသကြီး မြင်းခြံခရိုင် ငါန်းဇွန်မြို့နယ် မြို့သာအနီးရှိ ဧရာဝတီမြစ်ဆိပ်ကမ်း၌ မြို့သာစက်မှု ဥယျာဉ် စီမံကိန်းနှင့်အတူ ယခုအခါ ယင်းစီမံကိန်း လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည့် ဆီမီးခုံ နိုင်ငံတကာအဆင့်မီ သင်္ဘောဆိပ်ကမ်း မှာ တည်ဆောက်ပြီးစီးနေပြီဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။

Published in Port News

ျမန္မာအျပည္ျပည္ဆိုင္ရာဆိပ္ကမ္းသီလဝါ (MITT) ၏ ဆိပ္ကမ္း၀န္ေဆာင္မႈလုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ဝန္ေဆာင္မႈမ်ားအေၾကာင္း ရွင္းလင္းပြဲတြင္ ျမန္မာအျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဆိပ္ကမ္းသီလဝါ၏ Marketing Manager ဦးသန္းထြန္းက "စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္လာမယ္လို႔ ေမ်ွာ္မွန္းထားတာရွိေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႔ဆိပ္ကမ္းခ်ဲ႕ထြင္ဖို႔ Phase 2 အပိုင္းကို မၾကာမီ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံဖို႔ရွိေၾကာင္း၊ သီလဝါမွ ရြာသာႀကီး-မႏၱေလးအထိ ရထားနဲ႔ကုန္စည္ပို႔ေဆာင္ေရးက႑ကိုပါ ၾသဂုတ္တြင္စတင္နိုင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း” ၎က ေျပာခဲ့ပါတယ္။

Published in Port News

ကိုယ္စားလွယ္လုပ္ငန္းဌာန၏ လုပ္ငန္းတာဝန္မ်ား

Published in Port News

          ကုန္လုပ္ငန္းဌာန အဓိကတာ၀န္မွာ ၿမန္မာႏိုင္ငံ ဆိပ္ကမ္းမ်ားသို႕ ဆိုက္ေရာက္လာေသာ သေဘၤာမ်ား၏ သြင္းကုန္/ပို႕ကုန္ႏွင့္ တစ္ဆင့္လႊဲေၿပာင္းကုန္မ်ားကို တင္/ခ် ရွင္းလင္းၿခင္း ၿဖစ္သည္။ ၿမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အတြင္းသို႕ ၀င္ေရာက္လာေသာ ေဘၤာမ်ားႏွင့္ ကမ္းရိုးတန္းသြား သေဘၤာမ်ားအား သင့္ေလ်ာ္ေသာ ဆိပ္ကမ္းတံတားမ်ား၌ စီစဥ္ေနရာခ်ထားၿခင္း၊ သြင္းကုန္မ်ားကို သေဘၤာေပၚမွ ခ်ေပးၿခင္း၊ ေခတၲထိန္းသိမ္းေပးၿခင္းႏွင့္ ကုန္ပိုင္ရွင္ မ်ားထံသို႕ ထုတ္ေပးၿခင္း၊ ဆိပ္ကမ္းသံုးစြဲသူမ်ားထံမွ ဆိပ္ကမ္းအခြန္အခမ်ား ေကာက္ခံၿခင္း၊ ပို႕ကုန္မ်ားအား သေဘၤာ၏ သိုေလွာင္ေရး စိမံခ်က္ႏွင့္အညီ တင္ေဆာင္ေပးၿခင္းႏွင့္ ခြင့္ၿပဳခ်က္ကာလ ေက်ာ္လြန္ေသာ သြင္းကုန္မ်ားကို ေလလံစာရင္းသြင္း၍ ေလလံတင္ေရာင္းခ်ၿခင္းမ်ား ေဆာင္ရြက္ပါသည္။

Published in Port News

          ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းတြင္ အသံုးျပဳမည့္ ဆိပ္ကမ္းသံုးတြန္း/ဆြဲေရယာဥ္ မာန္ေအာင္ ၄ ကို အစိုးရႏွင့္ေရယာဥ္တည္ေဆာက္ေရး ပူးေပါင္းလုပ္ကိုင္ေနသည့္ Myanma Shipyards – AMECC JV Co., Ltd. က ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္သို႔ ႏိုဝင္ဘာလ ၆ ရက္က လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့ပါတယ္။


          အလ်ား ၃၂ မီတာ၊ ျမင္းေကာင္ေရ ၃၀၀၀ ေက်ာ္ရွိ ဆိပ္ကမ္းသံုး တြန္း/ဆြဲ ေရယာဥ္မာန္ေအာင္ ၄ ကို အဆိုပါကုမၸဏီ က ဆင္မလိုက္သေဘၤာက်င္းတြင္ ၂ ႏွစ္ ေက်ာ္ၾကာတည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္၊ သိမ္ျဖဴသေဘၤာက်င္းဝင္း၌ လႊဲေျပာင္းေပးအပ္ပြဲကို က်င္းပခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။


          “ယေန႔လႊဲေျပာင္းေပးခဲ့တဲ့ ျမစ္တြင္းသြား တြန္း/ဆြဲေရယာဥ္က လက္ရွိ ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္းမွာ အသံုးျပဳေနတဲ့ တြန္းဆြဲေရယာဥ္ေတြမွာ စြမ္းအားအႀကီးဆံုးတြန္းဆြဲ ေရယာဥ္အေနနဲ႔ ပါဝင္ပါတယ္” ဟု ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီး ဦးသန္႔စင္ေမာင္က ေျပာခဲ့ပါတယ္။


          အဆိုပါေရယာဥ္သည္ အလ်ား ၃၂ မီတာ၊ အနံ ၁၁ မီတာ၊ ေစာက္ ၅ မီတာရွိ ၿပီး တစ္နာရီ ေရမိုင္ႏႈန္း ၁၂ မိုင္ ေမာင္းႏွင္ႏိုင္ေသာေၾကာင့္ စြမ္းအားႀကီးမားသည့္ တြန္းဆြဲေရယာဥ္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ထံမွ သိရပါတယ္။


          ယခုလက္ရွိ ရန္ကုန္အတြင္းဆိပ္ကမ္းတြင္ ႏိုင္ငံတကာသေဘၤာႀကီးမ်ား ရပ္နားႏိုင္သည့္ ဆိပ္ခံတံတား ၂၆ စင္းရွိၿပီးသီလဝါဆိပ္ကမ္းေဒသတြင္ ၁၂ စင္း ရွိၿပီး ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္တြင္ လက္ရွိ တြန္း/ဆြဲေရယာဥ္မ်ား ျဖစ္သည့္၁၀၀၀ 1000 BHP Tug ၃ စီး၊ ၁၅၀၀ 1500 BHP Tug ၁ စီး၊ 3000 BHP Tug ၁ စီးျဖင့္ လွည့္ပတ္သံုးစြဲခဲ့ရေၾကာင္းျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္ထံမွ သိခဲ့ရျခင္း ျဖစ္ပါတယ္။

 

Source : the voice

Published in Port News

ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္းရွိေသာ ဆိပ္ကမ္း တစ္ခုခ်င္းစီ၏ တည္ေနရာ ၊ ဆိုက္ကပ္ ႏိုင္မည့္ သေဘၤာအရြယ္အစား ၊ ေရစူအနက္ ႏွင့္ ဆိပ္ကမ္းအက်ယ္အဝန္း စတဲ့ အခ်က္အလတ္မ်ားကို တစ္ေနရာထဲမွာ စံုလင္စြာ ေဖာ္ျပေပးလိုက္ပါတယ္။

Published in Port Information

ျမန္မာ့သေဘၤာက်င္းမွ ပထမဆုံးတည္ေဆာက္သည့္ ဧရာဝတီျမစ္ဝွမ္း တစ္ေလွ်ာက္ဘက္စုံသုံးေရယာဥ္ကို ဇူလိုင္လတြင္ စတင္အသုံးျပဳမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာ့သေဘၤာက်င္းမွ သိရပါတယ္။

Published in Transportation

ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္သည္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ကြန္ပ်ဴတာစနစ္သုံး ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္း ဆိုင္ရာ အခ်က္အလက္မ်ားစနစ္ (Port Electronic Data Interchange – Port EDI System) ကို က်င့္သုံးမည္ဟု ဧၿပီ ၃ဝ ရက္တြင္ ေၾကညာခ်က္အရ သိခဲ့ပါတယ္။

 

အဆိုပါစီမံကိန္းကို ဂ်ပန္အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ ဖြံ့ၿဖိဳးေရးေအဂ်င္စီ (JICA) ၏အေထာက္အပံ့ အေမရိ ကန္ေဒၚလာ ၁၄ သန္းေက်ာ္ျဖင့္ ၂ဝ၁၅ ခုႏွစ္မွ စတင္ေရးဆြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါတယ္။

 

Port EDI စနစ္ကို အသုံးျပဳျခင္းျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို လူအားျဖင့္ စာရြက္စာတမ္းမ်ားႏွင့္ လုပ္ရသည့္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ကြန္ပ်ဴတာမ်ားျဖင့္ ေဆာင္ရြက္နိုင္မည္ျဖစ္ပါတယ္။

 

စာရြက္စာတမ္းလုပ္ငန္းမ်ား ေလၽွာ့ခ်နိုင္သျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို လ်င္ျမန္တိက်စြာ ေဆာင္ရြက္နိုင္မည္ဟု Port EDI စနစ္၏ စီမံကိန္းဒါရိုက္တာ ေဒါက္တာမ်ိဳးၿငိမ္းေအးက ေျပာျပ ခ်က္အရ သိခဲ့ရပါတယ္။

 

ျမန္မာ့ကုန္သြယ္မွုမ်ားအနက္ ေရေၾကာင္းကုန္သြယ္မွုသည္ ကုန္သြယ္မွုစုစုေပါင္း၏ ၈၅ ရာခိုင္ ႏွုန္းအထိ ရွိခဲ့ပါတယ္။

 

Port EDI စနစ္ျဖင့္ ဆိပ္ကမ္းလုပ္ငန္းစဥ္ေျခာက္ခုျဖစ္ေသာ ဆိပ္ကမ္းကုန္တင္/ခ် ရွင္းလင္းေရး လုပ္ငန္းစဥ္၊ သေဘၤာေက်ာက္ခ်ရပ္နားမွုဆိုင္ရာကိစၥမ်ား၊ ေျပစာထုတ္ေပးသည့္လုပ္ငန္းမ်ား၊ အခ်က္အလက္ ကိန္းဂ ဏန္းမ်ား စီမံခန္႔ခြဲမွု၊ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးကို ေစာင့္ၾကည့္ကြပ္ကဲမွုႏွင့္ သေဘၤာဆိပ္ လည္ပတ္မွုဆိုင္ရာ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ကိုင္တြယ္ေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္သည္။

 

ထိုစနစ္ေျပာင္းလဲမွုေၾကာင့္ ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္၊ အျခားဌာနဆိုင္ရာမ်ားႏွင့္ ပုဂၢလိက ကုမၸဏီမ်ားအၾကား သတင္းအခ်က္ အလက္လုပ္ငန္းမ်ား ပိုမိုလ်င္ျမန္လာမည့္အျပင္ နိုင္ငံတကာ ေရေၾကာင္းအဖြဲ႕ခ်ဳပ္၏ သတ္မွတ္စံညႊန္း အတိုင္း ေရးဆြဲထားသည့္အတြက္ အာဆီယံျပတင္း တစ္ေပါက္စနစ္ (ASEAN Single Window) သို႔ လိုက္ပါေဆာင္ ရြက္နိုင္မည္ဟု ျမန္မာ့ဆိပ္ကမ္း အာဏာပိုင္က ဆိုပါတယ္။

 

Source ; ျမန္မာတိုင္းမ္

 

Readmore ေအးရွားေ၀ါဆိပ္ကမ္း၌ ကုန္ေသတၱာသယ္ေဆာင္သည့္ စက္ယႏၲရား ၁၄ စီး တပ္ဆင္အသံုးျပဳ

 

http://www.logisticsguide.com.mm/en/what-new/latest-updates/701-asia-world-port-terminal-boxes-carrying-machinery-used-to-install-14.html

 

 

30t1

Published in Latest News